载3000辆汽车的轮船在太平洋起火，含800辆电动汽车 船员已弃船大火还未灭

小编点评：

“Morning Midas” 号运输船起火，22 名船员虽安全撤离，但大火仍未扑灭。这艘船已服役近 20 年，老旧设备可能埋下安全隐患，且现有灭火系统难以应对大规模车辆火灾。

船上 800 辆电动汽车更是 “火上浇油”。电池热失控导致的电动汽车火灾本就难扑灭、易复燃，在封闭船舱中，火势蔓延迅速，给救援带来极大困难。

此类事故影响巨大，汽车制造商损失惨重，航运业保险费用随之上涨，公众也会对海上运输安全产生担忧。此前，类似船舶火灾事件频发，说明这已成为行业痼疾。

要解决问题，船运公司需加强船舶维护，升级消防设备；监管部门应完善法规，严格监管；汽车制造商也应优化运输包装。只有各方携手，才能筑牢海上运输安全防线。

新闻回顾：

该船于5月底出发，原本预计将于6月15日抵达墨西哥拉萨罗卡德纳斯港口。根据航运数据库Equasis的数据，这艘建造于2006年的“Morning Midas”归伦敦企业Hawthorn Navigation Inc所有，由Zodiac Maritime公司管理。这艘船专为运输汽车和卡车建造，最多可运输6000辆汽车。

Zodiac Maritime公司已确认，该船事发时载有约3000辆汽车，其中800辆为电动汽车，全部22名船员无人伤亡，已经弃船被安全转移。

据悉，火灾发生于当地时间3日。该公司声明称，最初有人看到烟雾从一层甲板上冒出，“船员立即启动船上灭火系统进行紧急灭火，但尽管他们竭尽全力，情况仍无法得到控制。经与美国海岸警卫队协商，所有22名船员均通过救生艇安全撤离，并被转移到附近的一艘商船上。我们已通知相关部门，正在与紧急救援人员密切合作，并部署拖船来支持打捞和灭火行动。我们的首要任务是确保船员的持续安全并保护海洋环境。”

美国海岸警卫队表示，已派出3只救援船只进行人员营救，进展顺利，而处理火灾现场需要的大型切割船正在赶往现场的途中。目前，船上的大火尚未被熄灭。一般来说，与电动汽车相关的船上火灾很难扑灭，并且有复燃的风险，这种火灾往往会持续数天之久。

目前尚不清楚这起事故中运载的是什么品牌的汽车。据悉，2022年，一艘载有保时捷和宾利等4000辆豪华轿车的船只在葡萄牙亚速尔群岛附近起火，船只在燃烧近两周后才沉没。

汽车运输船的火灾问题是保险公司非常关心的问题。据安联商业保险公司称，2024年，所有船舶类别的火灾事故都达到了十年来的最高水平。安联在2025年安全和航运审查报告中表示，“现实情况是，由于这些船舶的规模之大以及灭火和打捞的复杂性，承保风险居高不下。”

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